The 42nd Tokyo Motor Show 2011 004

プジョー

プジョー 3008 Hybrid4

世界初のディーゼルハイブリッド車となる「３００８ハイブリッド４」。前輪を駆動するディーゼル・エンジン（２．０リッターＨＤｉ ＦＡＰ １２０ｋＷ／１６３ｂｈｐ）と、後輪を駆動する容量２７ｋＷ（３７ｂｈｐ）の電気モーターを組み合わせることにより、四輪駆動と最大出力２００ｂｈｐ、「ゼロ・エミッション」モード、そして３．８リッター／１００ｋｍ以上の平均燃費を実現しています。また、そのＣＯ２排出量も内燃エンジン車に比べ３５％と大幅に少ない９９ｇ/ｋｍを実現、その環境メリットの大きさが注目されています

シトロエン

シトロエン DS5

急進的かつ個性的なDSシリーズの最新作、シトロエンDS5。シリーズ精神を忠実に表現しながら、最高の製品に仕上げたDS5を今回、ジャパンプレミアとして出展いたします。エクステリアデザインの特長は、均整のとれたコンパクトボディとグラン・ツーリスモ・クーペのようなドライビング・ポジション。
また分割式パノラミックガラスルーフ、ヘッドアップディスプレイ、周囲の交通量に合わせて動作する自動ハイ／ロー・ビーム機能など、シトロエン最新テクノロジーの採用により、運転する喜びと乗員に共通する乗り心地を両立させ、まったく新しいプレミアム・カーを提案しています。

マツダ

マツダ　雄

世界初公開の「マツダ 雄（TAKERI）」は、デザインテーマ“魂動（こどう）─Soul of Motion”のスピーディで緊張感に満ちたセダンスタイリングに、SKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブ　テクノロジー)を全面採用したコンセプトカーです。特に、CX-5以降国内に導入予定の新世代クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV-Dとアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」に加え、大容量キャパシター採用の減速エネルギー回生システムを採用し、走行性能と燃費性能を飛躍的に向上。デザイン、走る歓び、環境性能すべてにおいて、新世代中型セダンの理想形を示唆しています。



マツダ　靭

日本初公開の「マツダ 靱（SHINARI）」は、デザインテーマ“魂動（こどう）−Soul of Motion”を純粋に表現した4ドア4シータースポーツクーペのコンセプトカーです。鋼や竹が強い反発力をためながらしなやかにたわむ姿や、生き物が速い「動き」を生み出すために体をしなやかに変化させる姿をイメージして名づけました。
エクステリアでは、軸となる強靭な骨格、ためた力を一気に解き放つ瞬発力、美しくしなやかな「動き」のつながりを、インテリアでは、人とクルマのつながりを追求した究極のアスレティック空間を、コクピットでは、「ビジネス」「プレジャー」「スポーツ」の3モードへの切り替え機能を提案しています。

日産

タウンポッド

日常生活とビジネスの両方にクリエイティブなスタイルを持つ、若い起業家をターゲットカスタマーとしたコンセプトカー

エスフロー

日産リーフと同じモーターを２基搭載した、ハイパフォーマンスEVスポーツカー

ピボ３

数々の日産の先端技術を満載した、将来のゼロエミッション社会を予見するコンセプトカー

The 42nd Tokyo Motor Show 2011 003

ジャガー

M瀬さんが好きそうな優しいお姉さんです！

レンジローバー

 

MINI John Cooper Works WRC

2011年のWRCにスポット参戦を果たし、2012年シーズンはフル参戦する予定のMINI John Cooper Works WRCは、MINI Crossoverをベースにプロドライブ社によって開発された。MINIの量産モデルにも搭載されている1.6リッター4気筒ツイン・スクロール・ターボ・エンジンはBMW Motorsportによって開発されたもので、 FIAスーパー2000のレギュレーションに準拠したものとなっている。また、世界最高峰のラリー・ステージに出場できるよう、シャシーにはプロドライブ社が開発したロール・ケージなどが装着されている。

 BMW

BMW i8 コンセプト

BMW i8コンセプトは極めて現代的な多様性（未来志向、インテリジェント、革新性）を備えたスポーツ・カーです。このモデルはBMW Vision EfficientDynamicsコンセプト・カーをベースとし、ユニークなプラグイン・ハイブリッド・システムが、エンジンと電気駆動システムのコンビネーションから、類まれなドライビング・パフォーマンスを引き出すと同時に、燃料消費量とエミッションを大幅に低減します。

BMW i3 コンセプト

BMW i3 コンセプトは、以前からメガシティ・ビークルとして知られた、BMWグループとして初の量産仕様の完全な電気自動車となります。このモデルは業界初のプレミアム電気自動車として、将来の都市部モビリティの課題に正面から取り組み、将来のドライバーに向けた新たなBMWの象徴となります。

BMW ALPINA B3 GT3

BMW ALPINA B6 GT3 2011 ADAC GT Mastersチャンピオンシップ獲得を記念しALPINAは、B3S Coupeをベースとした新たなモデルを発表します。この特別なモデルは30台限定となります。

BMW ALPINA B6 BiTurbo Coupe

世界で最も美しいクーペと賞賛されるニューBMW6シリーズをベースとした、ALPINA待望のラグジュアリークーペがデビューします。8速ギアと豊かなトルク、Akrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムにより、クルージングからスポーツドライビングまで魅力的なサウンドと抜群のポテンシャルによって、快適なドライビングを楽しませてくれます。標準はクーペボディ。オプションでカブリオボディを用意。

The 42nd Tokyo Motor Show 2011 002

ダイハツ

ブルース宣伝しているミラ　ｅｓは左側です。

ディークロス

走りの喜びを追求した新感覚スポーツカー
オンリーワンの存在感を放ち、日常・非日常を問わず使えるスポーツカーの
新しい世界観を表現しました

タフでアグレッシブな独創的スタイリングに加え、様々なバリエーションが楽しめる樹脂パーツで走りの楽しさを表現します。
低回転からの太いトルクと低燃費の更なる向上を両立した、新型２気筒ターボエンジンや
高剛性軽量ボディによる、一体感のある走りがクルマの「走る楽しさ」を未来へと伝えます。

エフシーショーケース

軽自動車に最適な小型燃料電池搭載のゼロエミッション・次世代ビークル

ダイハツオリジナル技術の「貴金属フリー液体燃料電池」を搭載した次世代ＦＣ車。液体燃料を使用する、軽自動車に最適なコンパクトな新ＦＣシステム。さらに貴金属を使わないため、資源問題を解消した低コストな燃料電池スタックを実現しました。
エネルギー密度の高い液体燃料を使用しているので、長い航続距離が可能です。

床下搭載可能なコンパクト燃料電池システムが生み出す自由度の高いプラットフォームに、フラットフロアの多用途性あるボディを搭載し、自由空間を創出しました。

The 42nd Tokyo Motor Show 2011 001

第42回東京モーターショー2011　テーマ

　　世界はクルマで変えられる。Mobility can change the world.

24年振りに東京に戻り、世界一のテクノロジーモーターショーを目指す東京モーターショー。そのテーマは「世界はクルマで変えられる。」"Mobility can change the world."としました。
クルマは、移動手段だけでなく、環境、安全、エネルギーなど世界の様々な問題の「解決手段」となりつつあります。クルマ社会の未来を、明るく、大胆に、世界に向けて発信していくという強いメッセージを込めました。
世界の未来も、あなたの未来も、明るいほうへ変えていく。そんな新しいクルマたちと、それを可能にする技術を、見て、触って、試す。

チケットは大人1500円いろんな入手方法がありますが、今回はJRのビュープラザっていうのかな私の年代だと緑の窓口って言う方がピンとくるんですが！！場所は東京ビックサイト平日に休みをお願いして行ってみることにしました。

りんかい線国際展示場駅

品川から大崎経由でたどり着きました・・・雨でしたがたくさんの人が会場に向かい移動していくんで付いていくことに・・・

参考までに晴天　早朝はこんな感じです！

レクサスのエリア

工具メーカーも

やっぱりEV

映画 カーズですかね

耳が大きくなっちゃいました！

まずは会場の雰囲気をご覧ください！

｢圧倒的な低燃費｣、｢使いやすさ・楽しさ｣、｢お求めやすい価格｣を追求したコンパクトクラスのハイブリッド専用モデル。コンパクトカーの未来をひらく、圧倒的な低燃費３５kｍ／L（JC08モード）程度。日本市場において２０１１年１２月下旬に発売予定。

FT-EV III

近距離移動に適した、"超小型軽量パッケージ"の電気自動車コンセプト。化石燃料の代替エネルギーのひとつとして有望視される電気をエネルギー源とした電気自動車は、走行中にCO2を排出しない将来の重要なエコカーのひとつ。トヨタでは、近距離移動に適したクルマとして２０１２年の市場導入を目指し開発を推進。

FCV-R

実用性の高いセダンタイプの次世代燃料電池自動車コンセプト。水素は、多様な原料からつくることができ、貯蔵・輸送が可能な、将来の有力なエネルギー。トヨタは水素を燃料とし、走行中に排出ガスやCO2を出さない燃料電池自動車の開発・導入を推進。２０１５年頃からの市場導入に向け提案。

86

富士重工業(株)とトヨタが共同開発した小型FRスポーツの市販予定モデル。

 

 

TOYOTA Fun-Vii

ヒトとクルマと社会が"つながる"将来の姿を具現化したコンセプトカー！

携帯端末からいろんな操作でカラーリングを変えたりとにかく通信とのコラボでクリマの考え方が大きく変わってきます、それほど遠い未来に感じませんでした！

携帯端末が車リモコンってか

のび太も免許欲しい〜って

これがあれば車はいらない？？

AntiLock Pro

『AntiLock Pro』は、Androidスマートフォンのスライドロックの解除操作をなくせるアプリです。スリープ状態の端末を起動させる度にロックを解除をするのが煩わしいと感じている方もいると思います。本アプリを使えば、ホーム画面を表示させるまでの操作を減らすことができます。日本語表記なので使い方は簡単！アプリを起動し、どのモードで使用するか下記の3つから選択しましょう。あとは「サービスを開始する」をタップするだけです。No Lock モード:ボリュームボタンや戻るボタンなど、端末のどのボタンを押しても、スライドロックを解除できますSkip Lock モード:デフォルトのボタン（基本は電源ボタン。端末によってはホームボタンも）をタップで、スライドロックを解除できます。
DelayLockモード:Android2.1以下用に用意されたモード。基本はSkipLockモードで、サービスを自動で停止する時間を30秒～30分まで選べます。

アプリの起動時間を1分～3時間まで設定することができます。設定した時間を経過すると、自動的にサービスが停止します。設定では、アプリを自動で起動できたり、ステータスバーに表示できるようになります。
 ホーム画面からワンタップで起動・停止できるウィジェットも用意されていて便利。機能制限がある無料版『AntiLock』もあります。
 

※サービス起動中は緊急通報ボタンがロック解除画面に表示されなくなるので、ご注意ください。
 



Backgrounds

ケータイの待ち受け画面はどれくらいの間、同じまま？
いくら気に入った待ち受け画面でも、やっぱりときどきは変えたほうが、ケータイライフにも刺激があっていいんじゃないかぁと思います。「Backgrounds」というアプリ,このアプリなら、8000点以上の壁紙を無料で保存・利用できます。つまり、何枚でも好きなだけ使っていいわけで。ずーっと同じ壁紙を使い続ける、っていうのがなんだかもったいない気分になってきますよね。

アプリを起動させると、トップ画面にいきなり4枚の壁紙が出現。上部には、人気が高いものを集めた「Popular」、新着を集めた「Recent」、種類ごとに検索できる「Categories」の3つタブがあります。「Categories」をタップするとリストが出ます。数えてみると、カテゴリーはなんと50コ。でも全部英語だす。

気に入ったものが見つかったら、「Set Wallpaper」ですぐに壁紙として使うか、もしくは「Set Favorite」でお気に入りに保存しておけます。

壁紙いろいろ変えてみたくなりましたか？なにも季節ごとじゃなくても、月ごとでも日ごとでも変えていいんですよ。アンドロイドにとっては、壁紙は個性を出せる大切なポイントですからね。みなさんもいろんな壁紙をお楽しみくださいませ！