The 42nd Tokyo Motor Show 2011 005

スバル

SUBARU ADVANCED TOURER CONCEPT

走りの愉しさと環境性能を高次元でバランスさせた「革新スポーツツアラー」をテーマに“Ｃｏｎｆｉｄｅｎｃｅ ｉｎ Ｍｏｔｉｏｎ”を具現化したデザインです。
Ｃセグメントクラスの「ハイパフォーマンス＆ユーティリティを備えた近未来スポーツツアラー」として、従来ワゴンモデルにない斬新なエクステリアデザインと、スバルが長年培ってきたワゴンユーティリティを高い次元で両立したモデルとしました。水平対向エンジンの直噴化に加えて、ダウンサイジングコンセプトやスバルオリジナルＨＥＶテクノロジーを織り込むことで、スバルの独創技術であるシンメトリカルＡＷＤをさらに進化。スポーティな走りと高い環境性能を両立するモデルです。

BRZ

「Pure Handling Delight」
心臓部には、軽量・コンパクト・低重心の特長を持ち、スポーツカーに求められる要件を満たすように専用に開発した2.0ℓ水平対向4気筒エンジンを搭載。ボア×ストロークが86mm×86mmとなるスクエア型構造に、トヨタの直噴技術　Ｄ-4Ｓ（燃料噴射システム）を組み合わせたエンジンをＦＲレイアウトに搭載することで世界トップクラスの低重心を追求し、優れたハンドリング性能を実現しました。
高出力と高い環境性能を両立し、誰もがクルマを操る愉しさと悦びを感じられる新時代のスポーツカーです。

IMPREZA SPORT(5door) G4(4door)

新型水平対向エンジンや、新開発のリニアトロニック(CVT)、軽量化、空力性能など基本構造から改良を積み重ねた結果、燃費を中心とした環境性能の大幅な向上を実現しました。また、「運転する気持ちよさ」のさらなる追求、ボディサイズを拡大することなく、広く快適で質感の高い室内空間を実現するなど、クラスを超えた新しい価値観を提供します。
スタイリッシュな内外装、室内や荷室空間の広さ、ロングツーリングもこなす5ドアの「ＩＭＰＲＥＺＡ　ＳＰＯＲＴ」(インプレッサ　スポーツ)と、走りと環境性能を高次元でバランスさせた次世代スポーティセダン：「ＩＭＰＲＥＺＡ　Ｇ４」(インプレッサ　Ｇ４)の２タイプをそろえました

ルノー

ルノー ウインド ゴルディーニ

ルノー　ウインドは、OPEN&PLAYをコンセプトに開発された、2座クーペロードスターです。わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップにより、スタイリッシュなクーペとしても、オープンエアを満喫できるロードスターとしても、ドライブを楽しめます。このルノー ウインドに、ゴルディーニのラグジュアリーでファッショナブルなデザインを取り入れた、フレンチネス溢れるモデルが、ウインド ゴルディーニです。

ルノー メガーヌ グラスルーフ カブリオレ

新型メガーヌ グラスルーフ カブリオレは、先代モデルでも好評を博した全面ガラス製の全自動格納式グラスルーフはそのままに、エレガントさがいっそう増したデザインとなりました。この、全自動格納式グラスルーフは、開けていても閉じていても、オープンルーフの感覚を楽しめます。

キャプチャー

ルノーの新しいデザイン戦略を形にした、コンセプトカー。流麗さと、たくましさを併せ持つボディデザインの、スポーティークロスオーバー車で、「ふたりで世界を旅する」をテーマにした、将来のロードカーのスタディモデルです。搭載される、dCi160ツインターボ エナジーコンセプトエンジンは、ドライビングの楽しみとパフォーマンス、そしてCO2排出量削減を両立させたエンジンです。

メルセデス・ベンツ

メルセデス・ベンツ F 125!

自動車誕生125周年記念の取り組みとして、大型ラグジュアリーモデル向けの革新的プレミアムコンセプトの実現を目指し、ラグジュアリークラスの今後の技術動向を占うリサーチカーです。メルセデス・ベンツが掲げる「排出ガスのない自動車」のビジョンを水素技術により追求し、未来型エネルギーとしての水素の可能性を提示しました。メルセデス・ベンツのこれまでのリサーチカーがほぼ1世代（7〜8年）先の未来を見据えていたのに対し、F 125!は2世代以上も先の2025年以降を占うものとして製作されました。

メルセデス・ベンツ コンセプトAクラス

他の惑星から舞い降りたかのようなメルセデス・ベンツの斬新なコンセプトカー「Concept A」。その表情ゆたかなデザインは、濃密なダイナミズムを表現しています。技術面では、新開発4気筒直噴ターボエンジンや、デュアルクラッチトランスミッション、それにアダプティブ・ブレーキアシストを搭載したレーダー型衝突警告システムなどの新技術が多く搭載されています。